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Daylite Building

Bâtiment de quatre étages à l’origine, le Daylite Building fut conçu et construit en 1899 par James H. Cadham, à l’angle de l’avenue McDermot et de la rue Princess, dans le secteur ouest du quartier des entrepôts.

Le Daylite Building fut un investissement spéculatif de John Duncan McArthur, un entrepreneur de chemin de fer basé à Winnipeg, qui était aussi promoteur immobilier et distributeur pour des fabricants de bois et d’autres matériaux de construction.

Le tarif 490 du Canadian Pacific Railway créa de nouvelles occasions de marché en diminuant les tarifs d’expédition de marchandises achetées dans l’Est du Canada. Des découvertes de d’or, l’essor des investissements, l’amélioration du commerce du blé et le renouvellement des efforts pour stimuler la colonisation des Prairies, qui avaient suscité un élan économique à la fin des années 1890, provoquèrent l’optimisme de McArthur en matière d’investissements.

Hohn H,G. Russell, qui était avec Cadham l’un des principaux architectes du quartier des entrepôts, planifia en 1914, une adjonction de deux étages au Daylite Building. Construit par S.G. Browne, cet ajout reflète aux deuxième et troisième étages le style roman de Richardson établi par Cadham.

Une fois complété, le bâtiment fut partagé par deux compagnies. La Ames Holden Shoe Company de Montréal , ultérieurement connue sous le nom de Ames Holden McCreary Ltds. Wholesale Shoes, spécialisée en chaussures et en gants répondant aux rigueurs climatiques des Prairies et du Nord. À partir de 1904, Daylite fut la propriété de Ames Holden qui semble l’avoir occupé jusqu’en 1918 environ.
L’autre locataire initial fut la Bole Drug Company, fondée aux environs de 1897 par D.W et W.W. Bole qui devinrent les principaux distributeurs de médicaments de l’Ouest canadien. L’ adresse de la compagnie est indiquée comme étant au 70 rue Princess.

Récemment, le Daylite a servi d’entrepôt et de fabrique à divers locataires, notamment dans le domaine de la couture. Les modifications apportées au bâtiment comprenaient la relocalisation de l’entrée principale de la rue Princess au centre de la façade sur McDermot, où les doubles portes de bois et de verre sont entourées de blocs de verre et d’une ouverture rectangulaire de blocs de béton peints.

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